针对理论计算确定旋翼需用功率存在缺陷和不足，提出了一种基于旋翼轴扭矩测量的直升机旋翼需用功率的确定方法，建立了旋翼需用功率数学模型。给出了基于电阻应变计测量旋翼轴扭矩测量方法及在旋转环境下，对旋翼轴扭矩和直升机平台相关参数同步测量的测试系统，并给出了旋翼需用功率实测结果，计算了不同速度下的旋翼需用功率利用系数，结果表明，旋翼需用功率随前飞速度增大先减小后增大，旋翼功率利用系数随前飞速度是变化的不是常值，与理论分析吻合。
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