为了对航空器潜在的故障隐患做出预判,给出预防性维修的指导建议,增强维修工作的计划性,本文提出非计划技术停场指标,在现有可靠性管理的基础上,收集更广泛、更精准的数据,根据一定的模型和经验对航空器的运行状态和性能进行判断,作为维修工程管理的重要依据。