为了有效控制地铁"建桥合一"结构在不同抗震设防水准下的损伤状态,基于性能的抗震设计方法,以多层次和个性化两大结构抗震设计理念为出发点,研究结构的性能水平与设防水准之间的关系,进而提出"建桥合一"结构的5级抗震设防水准,设定5个结构性能等级,建立5个抗震设防等级与3个设防目标的矩阵图。选取某"建桥合一"地铁车站作为案例,模拟分析其抗震塑性发展规律,得出"建桥合一"结构抗震的薄弱环节是底层墩柱和站厅层边跨纵梁,应重点分析框架柱的抗震性能的结论。
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