CRH2动车组新风换气装置对车内压力波动影响试验研究

作者：亢文祥; 陈春棉; 熊小慧

来源：铁道科学与工程学报, 2011, (05): 84-89.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2011.05.016

• 新风换气装置
• 实车试验
• 人体舒适性
• CRH2动车组
• 车内压力变化 new-wind ventilator
• real train test
• human comfort
• CRH2 EMU
• pressure variation inside the car

采用实车试验方法对CRH2动车组通过隧道时新风换气装置影响车内压力波动的规律进行研究,研究结果表明:新风风机开启能够明显降低车内气压变化,列车通过二岩隧道时车内压力变化幅值关闭状态比开启状态大43%,车内3 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大52%,车内1 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大43%;风机处于开启状态,CRH2动车组220 km/h通过遂渝线沿线隧道时,车内3 s最大压力幅值为554 Pa,满足我国现行人体舒适性要求标准;风机处于关闭状态时,CRH2动车组车内最大压力幅值变化为1 291 Pa,车内3 s最大压力幅值为854 Pa、车内1 s最大压力幅值为401 Pa,超过了...

• 单位
  湖南铁道职业技术学院; 中南大学; 南车青岛四方机车车辆股份有限公司