科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究不同表面处理工艺对动车组车轴表面性能的影响，以残余应力为主要性能评价依据，开展了7种表面处理工艺的车轴表面性能评价。针对标准动车组车轴卸荷槽部位，探究了不同目数砂纸打磨的车轴表面粗糙度和表面残余应力的关系，并确立最佳抛光参数。结果表明：滚压处理工艺可以形成较大的表面残余压应力，320目砂纸打磨与180目砂纸所形成表面残余应力大致相当；不同操作人员以及不同时段打磨抛光形成的表面残余应力存在差异；在180目砂纸与转速300r/min的抛光参数下进行抛光，可以保证车轴表面稳定的打磨性能。
- 单位
