32m双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律研究

作者：蔡超勋; 胡所亭; 柯在田; 牛斌

来源：钢结构, 2013, (06): 18-22.

• 车桥系统
• 双线对开
• 车桥相互作用
• 动力系数 vehicle bridge system
• two-lane off the train
• vehicle-bridge interaction
• dynamic factor

将列车、双线简支箱梁分别简化为二系悬挂多刚体体系和模态函数,推导车桥系统动力方程,建立并验证车桥相互作用模型,对双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律进行研究。研究表明:对开列车作用下,桥梁动力响应与列车运行速度及入桥距离差密切相关;列车以共同速度对开时,可引起的梁体最大挠度动力系数与单线行车作用下基本一致,但梁体动力响应值约为单线行车引起的梁体动力响应值的2倍。

• 单位
  中国铁道科学研究院