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摘要
目前,我国对盾构渣土一般采用堆弃处理,浪费大量土地资源且具有安全隐患,将盾构渣土资源化是大势所趋。研究了固化后盾构渣土的基本特性,发现其颗粒组成、界限含水率、烧失量、CBR值、压实度、易溶盐含量、有机质含量、膨胀性均满足要求,不足之处在于液限接近规范值。鉴于此,采用掺砂法对用于路基填料的盾构渣土进行改良,降低了固化渣土的界限含水率。结果表明:界限含水率随掺砂率的增大而降低。通过路基试验段来检测路床的压实度和回弹模量,结果均满足规范要求。可见,盾构渣土经固化及改良后能够用作路基填料。
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单位福州市规划设计研究院
