民用飞机地面方向控制架构综述

作者：王永杰^*; 汤超; 张莘艾; 杨鹏

来源：民用飞机设计与研究, 2023, (03): 28-36.

DOI：10.19416/j.cnki.1674-9804.2023.03.005

• 地面方向控制
• 民用飞机
• 飞机架构

地面方向控制是飞机一项重要的综合性功能，在设计过程中需要从飞机顶层出发开展架构设计，其架构的优劣直接影响到飞机的竞争力和安全性。首先，开展地面方向控制功能运行场景分析，该功能一般在推出/牵引和启动、滑出、起飞、着陆和滑入阶段运行，在不同的场景所采用的地面方向控制方式不同。其次，对比分析波音737、A320、波音787及A350四款主流机型的地面方向控制架构，发现A350在控制方式上与其他机型有较大不同，新增刹车踏板控制前轮转弯、刹车踏板控制方向舵、转弯手轮控制差动刹车、脚蹬控制差动刹车的控制方式。之后，分析民用飞机地面方向控制架构设计要点，认为在地面方向控制架构设计过程中应重点考虑脚蹬卡阻/失效及方向舵卡阻/失效场景，使设计结果满足适航要求。最后，对3种地面方向控制方式进行了权衡分析，并给定了一种推荐的地面方向控制方式。

• 单位
  上海飞机设计研究院