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摘要
以长江经济带为研究对象，测算11省市在2003-2018年间的碳排放量后利用LMDI模型，从时间和空间两个维度分解了能源强度、能源结构、产业结构、区域经济和人口规模对物流业碳排放量变化的影响。研究结果表明，时间维度上，长江经济带二氧化碳排放量的增加主要受地区经济发展的驱动，产业结构和能源强度起主要的反向抑制作用;空间维度上，区域碳排放量差异扩大的主导因素是经济水平和人口规模，抑制差异扩大的主要因素由2003年的能源结构和强度转换成2018年的能源强度和产业结构。最后，从能源结构、能源效率、产业结构三方面提出发展低碳物流的建议。
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