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摘要
某型发动机在试车过程中，多次出现燃油流量调节器调整钉热态卡滞故障。对调整钉结构进行分析，对试车过程进行检查，并建立调整钉热态卡滞故障树。通过故障树分析，得出调整钉热态卡滞故障的原因是加工导致齿变形，引起齿粗糙度过大，使带齿零件在使用过程中出现咬合。针对故障原因，提出纠正措施，并对纠正措施进行了验证。
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某型发动机在试车过程中，多次出现燃油流量调节器调整钉热态卡滞故障。对调整钉结构进行分析，对试车过程进行检查，并建立调整钉热态卡滞故障树。通过故障树分析，得出调整钉热态卡滞故障的原因是加工导致齿变形，引起齿粗糙度过大，使带齿零件在使用过程中出现咬合。针对故障原因，提出纠正措施，并对纠正措施进行了验证。
