现行障碍物评价面(Obstacle Assessment Surface,OAS)对于地处高原机场的超长跑道没有明确标准,制约了民航机场在高原地区的发展;本文在分析国内外超长跑道机场的基础上,通过对现行的OAS面进行构造分析,总结出OAS面-X面随航向台至跑道入口距离(Localizer-Threshold Distance,LTD)的增大而变窄的规律,最终得出超长跑道OAS面构建标准的合理方案。
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