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摘要
为消除牵引供电系统穿越功率的影响，同时兼顾再生制动能量利用，提出了一种穿越功率治理的新方法。首先结合贯通供电系统结构推导了不同工况下功率潮流，分析了穿越功率检测方法。其次，在单相组合式同相牵引变电所的基础上设置功率转移与能量储存单元，分析了改进后系统的工作机制。然后，通过功率分配与负序满意补偿的上层控制策略和变流器控制的底层控制策略相结合，提出了穿越功率治理协同控制策略。最后，以某线路试验数据为例计算了穿越功率大小，评估了治理措施的经济性，同时通过仿真验证了所提方案的正确性和有效性。研究结果表明：本文所提出的系统及其控制策略能够有效的消纳穿越功率和再生制动能量，在考虑牵引变电所和牵引网损耗的情况下，功率转移与能量储存单元的穿越功率利用率在70%以上，具有良好的经济性和可行性。
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