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摘要
利用常规气象资料、通辽市和赤峰市多普勒雷达资料、气候极端降雪以及NCEP的FNL(1°×1°)逐6 h再分析资料，对2020年11月17-19日内蒙古中东部极端回流大暴雪天气进行分析。研究表明：500 hPa东移高空槽前暖湿气流、 700 hPa西南急流以及暖式切变线为降雪提供了丰富的水汽和动力辐合抬升机制，地面至850 hPa均为偏东风冷垫，中高空西南暖湿空气沿低层冷垫爬升产生锋生，是造成此次大暴雪的主要原因。降雪最强时段，从低层到高层均为上升运动，中低层水汽几乎接近饱和状态，深厚湿层有利于产生高效率的强降雪；通辽探空图有冰相层、逆温层、融化层、中性层等多种特殊层结，并有明显表征冻雨的“象鼻”层结曲线；低层东北风急流与中高层西南急流形成强的垂直风切变和温度差，动力锋生在降雪期间一直维持，动力锋生最强阶段和降雪最强时刻相对应。雷达反射率有0℃层亮带，50～55 dBz带状强回波；基本径向速度低层长时间维持东北急流构成的冷垫，并有一对正负速度中心的风速核，形成“牛眼”结构，“牛眼”结构代表边界层出现急流核；雷达基本径向速度图低层东北风，中高层西南急流，很好地反映了西南暖湿急流在冷垫上爬升的天气学结构特征，通过多普勒雷达实时监测弥补了普通降雪短时观测的不足，这对暴雪短时预报预警具有非常好的指示意义。
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单位内蒙古自治区气象台
