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摘要
盾构法穿越各类建（构）筑物、既有管线和管线间复杂地质，对地层沉降变形控制要求极高。如何控制盾体上方的土体沉降，保证建（构）筑物安全，成为在穿越工程中亟待解决的问题。本文通过分析可知，盾构机盾尾外壳脱出管片之后存在一个环形构造空隙，是否填充密实，对抵抗围岩变形起到关键性作用，若不有效填充其本身的构造空隙，势必会引起该部分土体的应力释放，造成地表变形增大。本文的研究旨在研发一种材料-克泥效，在盾构机掘进的同时，通过盾体径向注浆孔注入盾体与土体的间隙，填充密实，减小地层变形。
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单位中铁十八局集团第四工程有限公司
