纯电动车加速—滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力

作者：张抗抗; 欧阳明高; 徐梁飞; 华剑锋; 李建秋; 赵小羽; 成艾国

来源：汽车安全与节能学报, 2014, 5(02): 192-200.

• 纯电动汽车
• 驾驶策略
• 加速-滑行(PnG)
• 定速驾驶
• 功率损耗
• 能量流

通过仿真与测功机台架试验,评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力。研究PnG策略中多个参数之间的关系,包括震荡距离、PnG周期与单位行驶里程平均电耗。建立电机与传动系统的空转损耗模型。用试验进行模型参数辨识。对滑行阶段的离合器断开或闭合的PnG驾驶策略和定速策略等3种情景,进行能量流仿真分析与转鼓试验。结果显示:在相同平均速度的条件下,无离合器的纯电动车PnG驾驶策略,没有节能潜力;与定速策略相比,滑行阶段离合器断开的策略,可节能约8.5%。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学