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摘要
本研究收集2000、2010、2018年环南海区域各国家/地区间国际机场的跨境客运、货运航线和航班数目，探究近20年该区域跨境航空客运和货运网络的整体结构与空间格局演化特征，并综合客运和货运网络分析枢纽机场体系演化。研究发现：(1)该区域跨境航空网络的整体结构具有覆盖范围扩大、“小世界”效应明显和“无标度”特征显著的特点，但客、货运网络的演化存在差异。(2)该区域跨境航空客运网络具有明显的轴—辐组织结构特征，并呈现“多核心化”的演化趋势，而货运网络中以香港、新加坡为枢纽的轴—辐组织结构与局部性的“点—点”航空货运联系并存，尚未形成全局性的轴—辐组织结构。(3)该区域的区域客、货运枢纽机场发展呈现综合化、专业化趋势，香港(HKG)和新加坡(SIN)长期以来保持优势地位。
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