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摘要
分段式地下连续墙用于城市下穿道路基坑支护时，布置灵活，经济适用，具有较好的应用前景。为了分析分段式地下连续墙在作为道路基坑支护结构时的支护效果与受力性状，结合杭州市余杭区文一西路提升改造地下道路工程隧道基坑工程，借助有限元软件对支护效果进行了分析，得出以下结论：分段地连墙对基坑地表沉降具有较好的限制作用，沉降影响范围约为墙身最浅段的2倍；分段地连墙不同墙身深度水平位移不同；分段地连墙不仅具有较好的经济效益，而且与传统地连墙一样具有较好的支护性能。
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单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
