石灰改良土无侧限抗压强度及剪切强度特性研究

作者：严赪强; 白宇帆; 徐永福^*; 王伟志; 王浩

来源：铁道勘察, 2023, 49(01): 102-138.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202202240001

• 高速铁路
• 石灰改良土
• 强度特性
• 无侧限抗压强度
• 土工试验

长三角地区存在大量软土，通过石灰改良后可以提高其力学特性，以满足工程需要。通过无侧限抗压强度(UCS)试验、不固结不排水(UU)三轴剪切试验研究石灰改良土的强度特性。试验结果表明，随着干密度、龄期、石灰掺量的增加，石灰改良土的无侧限抗压强度增加；三轴剪切试验中，干密度、龄期、石灰掺量越大，石灰土剪切强度越大，且围压越大石灰土剪切强度和破坏应变越大；石灰土在单轴压缩条件下呈现明显的脆性破坏特征；石灰土在三轴剪切条件下呈现脆性破坏和塑性破坏两种破坏模式；石灰土的黏聚力和内摩擦角随干密度、龄期和石灰掺量的增大而增大，且黏聚力变化较内摩擦角更为明显。

• 单位
  上海交通大学; 土木工程学院