汽车行人保护碰撞性能是国家与各大整车企业的重点研究对象，风挡玻璃的研究对其结果起着重要作用。基于PAMCRASH软件，文章提出一种新型的PVB夹层玻璃建模方式并定义了行人保护计算中应用实施的流程。首先建立应变能密度模型，采用延迟断裂算法定义玻璃单元的失效。采用PAMCRASH模拟行人保护过程，与传统风挡玻璃建模方法和试验结果对比，确认新型夹层玻璃建模方法的精度更高，能够更好地复现风挡玻璃的特性。
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