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摘要
根据车辆内轮差形成的原因设计了一种汽车高速行驶安全预警系统，该系统通过风险数据采集识别汽车转弯行驶过程中因内轮差引起的风险源因素特征，建立内轮差模型以及风险等级评估模型以对风险源因素进行总体风险等级评估，最后根据总体风险等级向驾驶员提供安全预警，以降低或消除行车安全风险，避免汽车在转弯行驶时因内轮差而引发交通事故，保证汽车转弯时的行驶安全。
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根据车辆内轮差形成的原因设计了一种汽车高速行驶安全预警系统，该系统通过风险数据采集识别汽车转弯行驶过程中因内轮差引起的风险源因素特征，建立内轮差模型以及风险等级评估模型以对风险源因素进行总体风险等级评估，最后根据总体风险等级向驾驶员提供安全预警，以降低或消除行车安全风险，避免汽车在转弯行驶时因内轮差而引发交通事故，保证汽车转弯时的行驶安全。
