摘要
<正>近年来,重油油藏的成藏机理成为油气勘探研究的热点之一。重油油藏多见于前陆盆地等构造相对稳定的地质单元,其储层压实程度适中,孔、渗条件理想,埋深较浅,而且往往与深部的成熟富有机质烃源岩有着直接联系,但源、储间距离较远,因此二次运移对重油油藏的形成十分关键。前人研究认为,油气在进入3000 m以浅的高渗层后,浮力就成为(二次)运移的主要驱动力。新生成的油气在向盆地较浅地层运移的过程中,较轻的组分沿着输导层向上倾方向快速运移,而留下密度和粘度越来越大的液相流体;同时,长距离的二次运移增加了石油被生物降解的风险,从而使其粘度进一步增大。浮力不足叠加粘度增大,导致石油运移前缘的速度持续减缓并最终停滞。停滞的运移前缘并非处于静水压力平衡状态,在无任何构造或地层圈闭的情况下就能够在输导层中形成大规模的石油聚集,其位置取决于原油浮力和粘度,大多出现在输导层的远端,并发育倾斜的油-水界面。这种特殊圈闭机理被称为“滞留前缘圈闭”(stalled front trap)。