电动汽车共享服务能够有效降低交通尾气排放,减少私家车拥有量,在智慧城市建设中发挥着重要作用。通过建立电动汽车共享服务微观仿真模型,探讨电动汽车共享措施对城市交通和环境的影响。基于广州花都区的调研数据,构建了包含51个交叉口,107条路段的仿真路网模型,设置5种不同的共享电动汽车服务场景,从多角度实现电动汽车共享服务的评价。仿真结果表明,电动汽车共享服务不会明显影响交通出行效率;然而,其会明显降低交通污染物的排放。
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