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摘要
利用Fluent建立隧道内油罐车运动火灾模型，模拟研究不同行驶速度下，隧道内油罐车发生火灾后的温度分布和烟气输运规律。结果表明，在行驶速度较慢时，隧道内会形成顶棚射流，羽流向运动前方扩散速度较快且温度较高，高温区的影响范围、烟气浓度及分布范围也较大。随着车速增大，顶棚射流的位置更加靠近运动前方，顶棚射流难以形成，油罐车后方形成卷吸的涡旋团流，高温区影响范围也在相对风流的作用下逐渐减小，烟气浓度在油罐车后方的某一位置出现突变。
- 单位
利用Fluent建立隧道内油罐车运动火灾模型，模拟研究不同行驶速度下，隧道内油罐车发生火灾后的温度分布和烟气输运规律。结果表明，在行驶速度较慢时，隧道内会形成顶棚射流，羽流向运动前方扩散速度较快且温度较高，高温区的影响范围、烟气浓度及分布范围也较大。随着车速增大，顶棚射流的位置更加靠近运动前方，顶棚射流难以形成，油罐车后方形成卷吸的涡旋团流，高温区影响范围也在相对风流的作用下逐渐减小，烟气浓度在油罐车后方的某一位置出现突变。
