采用理论模拟与实验相结合的方法对新能源汽车CO2热泵系统中的空调管路进行了研究。根据车用CO2系统的高温高压特点,明确CO2空调管路的特殊要求,以系统台架与实车测试的重要性能参数为指导,打破传统空调管的设计思路,全新开发一款耐高温高压的管路。并通过了一系列的验证认可试验,证明了该设计的可靠性及稳定性。
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