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摘要
地铁列车噪声问题日益突出，并引起社会广泛关注。为进一步解决振动噪声问题，从钢轨方面开展试验，研究使用轨顶摩擦调节剂改善线路噪声的控制效果。根据不同工况条件下天津地铁运营线路与车辆情况，开展噪声严重地段轨顶摩擦控制试验，验证通过控制轨顶摩擦因数从而达到治理波磨，改善轮轨关系，降低列车振动噪声，延长钢轨使用寿命的效果。本研究有助于既有线噪声治理及新线建设，并研究形成不同减振降噪措施互相组合的综合治理方案。降噪效果通过验证后，可在地铁线路噪声严重区域进行推广使用，以解决噪声问题给地铁运行带来的困扰。
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