地铁工程车智能安全监控系统与信号系统接口方案研究

作者：张轶

来源：控制与信息技术, 2021, (03): 99-103.

DOI：10.13889/j.issn.2096-5427.2021.03.017

• 地铁工程车
• 智能安全监控系统
• 联锁信息
• 系统接口

目前,地铁工程车主要依靠乘务员经验、目视信号等方式操控车辆行进。为了改变工程车作业无技防手段的现状,地铁工程车智能安全监控系统得到广泛应用,该系统可对冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等安全事故进行智能化安全防护,为实现上述功能需解决联锁信号上车的问题。依据目前上海地铁联锁信息获取情况,文章主要阐述了从段场联锁侧、各线路线路侧运行控制中心-列车自动监控系统(OCC-ATS)侧及3C大楼数据中心-列车自动监控系统(3C-ATS)侧获取联锁信息的3种方案,并对各方案进行了细致分析及对比研究。在满足系统安全防护条件下,ISM系统与管理网CFEP接口方案集成度高、可靠性高,对其他系统的影响小,可实现信息的互联互通。

• 单位
  上海申通地铁集团有限公司技术中心