随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通路网不断扩大,但在地铁建设中会受到各种外部因素制约,而影响车站整体规模,针对这一情况,设计需采用合理方案,使近远期车站都能满足功能需要,保证近远期车站的可实施性和经济合理性。本文以徐州6号线黄山路站为例,重点介绍本站配线方案、附属落地、车站功能进行综合比较,从而降低了工程的实施难度和投入成本,以达到较好的社会效益及经济效果,对未来其他城市轨道交通车站类似案例提供参考。
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