基于S曲线加减速控制方法的轨道交通列车目标速度曲线计算研究

作者：王海南

来源：城市轨道交通研究, 2021, 24(07): 106-109.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2021.07.023

• 轨道交通列车
• 全自动运行
• S曲线加减速控制方法
• 目标速度曲线
• 平稳性

针对目前城市轨道交通乘客日益增长的舒适性需求,基于S曲线加减速控制方法,提出了列车运行目标速度曲线的计算方法。该方法已在FAO(全自动运行)下列车运行速度控制中得以应用。结果表明:采用该方法可提高列车运行的平稳性,进而提高乘客乘坐的舒适性。对因减缓机械设备冲击性而减缓机械设备的磨损、降低噪声、延长设备的使用寿命等方面也有一定助益。