淮河特大桥19#墩采用钢吊箱作为承台施工的围护结构,墩位处水深20余米,最大流速1.5 m/s,且部分河床高于钢吊箱设计底标高。施工中,采用反循环钻机攻克了河床黏土层的开挖难题;采取在底板预留孔上设置防卡钢筋、将原限位改为滚轴式等措施确保了钢吊箱的顺利下沉到位。