基于富水圆砾层地质条件下全断面、全尺寸盾构隧道管片壁后注浆模拟试验平台，研究测试了管片、注浆层、富水圆砾层的电性参数，首次发现管片壁的雷达波多次反射信号与注浆层反射信号重叠问题，严重影响目标信号的判译。通过电磁波理论计算和试验，对雷达探测系统的参数进行优化，如采样间距、采样时窗、天线频率和电磁极化率，特别是天线收发距的改进优化等，有效解决这一关键问题。试验成果在南宁轨道交通2号线的实际工程应用，取得令人满意的效果，也为今后地质雷达探测应用提供实践经验的参考和借鉴。
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