高速铁路钢管拱C50补偿收缩自密实混凝土正交试验研究

作者：张永根

来源：工程质量, 2023, 41(05): 27-45.

• 自密实
• 补偿收缩
• 钢管拱混凝土
• 正交试验

论文介绍某高速铁路桥梁钢管拱C50补偿收缩自密实混凝土正交试验研究。通过对所用胶材用量变化、砂率变化、外加剂掺量变化、膨胀剂用量变化、掺合料掺量变化等因素对混凝土物理、力学性能的影响的分析，筛选出了最佳的C50补偿收缩自密实混凝土配合比。