西南地区多机场终端区建设必要性和可行性分析

作者：刘懿

来源：中国科技信息, 2020, (19): 43-45.

<正>本文针对西南地区多山、机场距离较近,机场管制空域重叠,进离港航班冲突加剧的问题,提出已经形成机场群的基础上成立多机场进近管制终端,实现由一个管制单位对机场群多个机场的进离场航班统一指挥,减少协调量,提高安全裕度和运行效率的观点。在空中交通流量管理行业起到提高空管运行质量和效率,加速空中交通流,减少多个管制单位反复协调产生人为差错风险作用。该项目的直接盈利能力较低,但间接经济效益较大,社会效益显著,这与该行业性质相吻合。本项目的社会效益和间接经济效益产生的影响,对民航事业及我国经济和社会发展有巨大的促进作用,将会使云南省保腾芒片区空中流量迅速增加;大大提高保腾芒片区空中交通服务的水平、降低空管流量管制造成的航班延误;提高机场利用率和飞机周转率,提高机场和航空公司的经济效益;对云南地区空中交通正常秩序也将产生良好的影响;将有力地保障飞行安全,促进云南省民用航空事业的快速、健康地发展。对保腾芒地区国民经济的发展,也将产生深远的影响。