海上某油田L80-3Cr油管腐蚀主控因素研究和防护方法评价

作者：高晓飞; 徐立前; 刘佳; 邹美初; 杨庆; 林冰^*

来源：材料保护, 2023, 56(04): 29-45.

DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2023.0080

• L80-3Cr
• 二氧化碳
• 介质流速
• 气液两相流
• 缓蚀剂评价

根据我国海上某油田L80-3Cr油管服役环境，利用失重法研究二氧化碳分压、腐蚀介质流速和腐蚀介质气液比例对油管材料腐蚀速率的影响。试验发现，随着二氧化碳分压增大，L80-3Cr腐蚀速率先增大后减小，在二氧化碳分压为3.0 MPa时达到最大腐蚀速率。对最高腐蚀速率试样表面的SEM观察和XRD分析表明，试样表面形成的腐蚀产物膜主要由碳酸亚铁组成，膜层致密性差和疏松多孔是导致高腐蚀速率的主要原因。在低流速腐蚀介质中，L80-3Cr腐蚀速率较小，高流速下，L80-3Cr腐蚀速率快速增加。气液两相流流经试样表面使得材料腐蚀加剧，随着腐蚀介质中含气量的增加试样腐蚀速率先增大，在气液比增加到0.227之后略有下降。通过电化学测试评价了油田常用的混合型缓蚀剂，随着添加缓蚀剂浓度的增加，缓蚀效率略有增大，缓蚀剂主要通过在金属溶液界面吸附成膜，增大腐蚀反应的极化电阻从而抑制腐蚀发生。

• 单位
  中海石油（中国）有限公司深圳分公司; 西南石油大学; 中海石油(中国)有限公司深圳分公司; 化学化工学院