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摘要
通过对现场实测数据进行统计整理，对某型地铁列车的运行安全性和平稳性进行综合评估。被试车为1节动车与1节拖车，分别在其第一转向架的1轴处安装1条测力轮对来对轮轨之间相互作用力进行数据采集，以便在后期数据处理时计算相应的安全性指标。在车体两个转向架中心左右1 m处安装加速度传感器用以检测列车的振动加速度，用于后期计算车体的运行平稳性指标。通过数据的计算分析得出动车以及拖车在AW0和AW3两种工况下的运行品质。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
