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摘要
国内的钢铁厂在生产过程中会产生大量的脱硫灰，但并未对其进行有效的利用，因此占用了大量土地，也对环境造成了严重的影响。将脱硫灰代替石灰应用到路基土改性中，对2%、4%、6%和8%掺量的脱硫灰改性土进行了室内试验，包括液塑限试验、击实试验和加州承载比(CBR)试验等；并将脱硫灰应用于现场填筑中，与石灰改性路段对比，从压实度测试、轻型动力触探、落锤弯沉与回弹模量的角度对其性能进行了评价。结果表明：土体的塑限会随着脱硫灰含量的增加而增加，液限和塑性指数反而随之降低。当脱硫灰含量达到8%时，路基改性土的CBR值最大，约为135%。现场填筑路段中，脱硫灰改性土路段的压实度、弯沉值和回弹模量皆满足设计要求，轻型动力触探的测试结果略低于石灰改性路段，但随着时间的增加，脱硫灰路基的表现与石灰改性路基的表现更加接近。
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