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摘要
"地铁+上盖物业"模式现已在很多城市中应用,其中地铁车辆段的噪声问题急需处理。文章以某地铁车辆段冷却塔为例,阐述了如何收集用于声学建模的工程参数,整理项目声学建模条件,聚焦到冷却塔顶部建模方法和评估,得到一个符合现场条件的仿真模型并合理进行声场预测。该建模方法可应用于地铁车辆段冷却塔,为减少车辆段噪声的二次治理提供治理依据。
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"地铁+上盖物业"模式现已在很多城市中应用,其中地铁车辆段的噪声问题急需处理。文章以某地铁车辆段冷却塔为例,阐述了如何收集用于声学建模的工程参数,整理项目声学建模条件,聚焦到冷却塔顶部建模方法和评估,得到一个符合现场条件的仿真模型并合理进行声场预测。该建模方法可应用于地铁车辆段冷却塔,为减少车辆段噪声的二次治理提供治理依据。
