郑阜高铁是设计速度350 km/h的高速项目，该项目控制因素多，施工难度大，桥梁占比高。为解决跨越高等级航道、高速公路等重要工点所采用的大跨度桥梁施工、维修养护难题，桥梁设计研究采用了新式桥梁组合结构、新施工工艺及新技术。本文详细介绍了两座主跨172 m曲弦钢桁加劲梁的设计要点及施工技术难点，该类型结构降低了桥梁温度跨度，解决了运营期间维修养护的难题及施工难的问题，为同类跨度的铁路桥梁设计提供了新思路，可为类似工程提供参考。
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