车架是汽车的主要承载构件,其功用是承受来自车内外的各种载荷,连接汽车的各大总成及各种车用设备,结构型式主要取决于汽车的总布置要求。深入研究车架的承载特性是车架结构设计改进和优化的基础,也是保证整车性能的关键。在某载重货车的车架减重设计中,由于大梁截面尺寸改变后引起了车架强度和刚度的下降,为此提出了相应的技术措施,并利用有限元方法对这些措施进行了仿真分析。试验结果表明这些措施是有效的,为同类问题的解决提供了有益的思路。
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