广深港高速铁路是内地与香港跨境基础设施建设的重大项目。为了满足广深港高速铁路(香港段)建设需求，基于欧洲标准，对轨道线路上实现列车转线运行的重要设备——直向通过速度200 km/h的可动心轨辙叉单开道岔进行了设计，对道岔平面线型、结构部件、扣件系统、刚度均匀化等关键技术进行了研究，并进行了动力学分析和刚度均匀化设计，为符合欧洲标准道岔的设计提供了参考。
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