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摘要
传统船舶弱电并网逆变器控制方法,存在逆变器并网前馈双电流系数控制异常,导致输出系数差量偏大,整体输出系数缺乏自适应性,影响逆变器控制的稳定。因此,提出船舶弱电网并网逆变器稳定运行控制方法。通过对逆变器弱电并网前馈双电流控制系数的优化,修正反馈电流量;以逆变器并网为基础,构建输出阻抗的模型,得到输出参数的偏差值;根据模型获得偏差系数,对其进行自适应优化计算,进而实现提升控制稳定性的效果。通过控制效果调试数据对比,证明提出方法的可行性较高,且控制效果优于传统控制效果,整体稳定性良好。
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传统船舶弱电并网逆变器控制方法,存在逆变器并网前馈双电流系数控制异常,导致输出系数差量偏大,整体输出系数缺乏自适应性,影响逆变器控制的稳定。因此,提出船舶弱电网并网逆变器稳定运行控制方法。通过对逆变器弱电并网前馈双电流控制系数的优化,修正反馈电流量;以逆变器并网为基础,构建输出阻抗的模型,得到输出参数的偏差值;根据模型获得偏差系数,对其进行自适应优化计算,进而实现提升控制稳定性的效果。通过控制效果调试数据对比,证明提出方法的可行性较高,且控制效果优于传统控制效果,整体稳定性良好。
