就屈服强度直接计算的相关部分对比协调前后的共同结构规范,提供规范协调背景,探讨修改原因。指出协调后的规范更加合理和完善,在直接计算方面要求提高,船体结构也将更为保守。按协调后的规范要求,使用中国船级社(CCS)的新软件进行实船计算对比,验证了对规范的理论分析,并就应对新规范给出建议。