碳纤维复合材料(C/E)具有强度大、比重小、耐疲劳、耐磨损等特点,因此在汽车应用广泛。为研究汽车用碳纤维复合材料的磨削温度特性,本文采用三角形热源模型对碳纤维复合材料的磨削温度特性行了有限元仿真,得到温度分布情况。分析热源模型、网格模型、磨削用量等对磨削温度场的影响,得出一些重要结论。利用热电偶方法测量了磨削温度,并将仿真结果与实验结果相对比。结果表明,仿真与实验结果基本一致。
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