基于横系梁数量变化的双柱式墩地震易损性分析

作者：张柳煜; 冯步文; 杨靖梅; 张桂通; 郭森; 赵昌建

来源：沈阳大学学报(自然科学版), 2020, 32(02): 161-166.

DOI：10.16103/j.cnki.21-1583/n.2020.02.012

• 公路桥梁
• 双柱式墩
• 易损性
• 地震
• 横系梁
• 有限元

为了研究横系梁的设置数量对双柱墩的抗震性能的影响,运用基于传统可靠度的直接回归概率需求模型分析双柱式墩的地震易损性.结果表明:在横桥向地震动输入的激励和相同损伤状态下,易损性曲线会在地震动加速度峰值PGA的某一数值下发生交叉;当PGA小于交叉点加速度峰值时,双柱式墩所对应的超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量的增加而减小;当PGA大于交叉点加速度峰值时,超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量增加而增大.

• 单位
  云南省交通运输厅; 长安大学; 公路学院