曹妃甸LNG码头建设规模与通航效率的适应性

作者：沈忱; 孙路; 鲍建宇; 薛天寒; 齐越; 王达川; 丁文涛; 陈沫

来源：水运工程, 2019, (12): 70-74.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191202.005

• LNG码头
• 建设规模
• 通航效率
• 曹妃甸港区

曹妃甸LNG接收站作为我国北方天然气供应的重要保障主体,冬季高峰期月到港LNG船舶达到8～11艘,按照规划扩建后将成为国内外规模最大的LNG接收站。由于LNG船舶通航的严格监管,到港船舶数量的增加会对航道通航效率造成显著压力,因此需要论证码头建设规模与航道的适应性。在现状定线制通航条件下,基于多智能体仿真建模方法,构建曹妃甸港区LNG船舶进出港全过程仿真模型,定量评估不同LNG码头建设规模对LNG船舶通航效率的影响。结果表明,当LNG泊位数达到4个时,船舶进出港受制约明显,优化航路后能有效提高LNG船舶的通航效率。

• 单位
  交通运输部规划研究院; 海岸和近海工程国家重点实验室; 大连理工大学