动车组粉末冶金闸片研制

作者：李继山; 胡万华; 焦标强

来源：中国铁道科学, 2009, (03): 141-144.

• 动车组
• 粉末冶金闸片
• 弹性结构
• 制动试验台架 EMUs
• Powder metallurgy brake pad
• Flexible structure
• Brake dynamometer test

根据动车组制动系统对闸片的要求,研制动车组粉末冶金闸片。动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能。因此研制的闸片:摩擦材料以铜基为主要成分,含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分,通过材料选配,用正交设计方法优化得到各化学成分的含量;采用弹性结构;运用粉末冶金摩擦材料生产工艺进行生产。1∶1制动台架试验结果表明:闸片摩擦系数稳定,制动盘温升不超过500℃,磨耗量小于0.35 cm3.MJ-1,对制动盘无不良损伤现象;闸片的各项性能指标优良,符合UIC标准,能够满足动车组制动系统的技术要求;闸片的成本优势比较明显,可以批量生产。

• 单位
  华东交通大学; 中国铁道科学研究院机车车辆研究所