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摘要
对一种轨道交通牵引电机非传动端端盖进行了结构优化设计，利用有限元分析软件对优化前、后的电机非传动端端盖进行了机械仿真计算，并对结构优化前、后的非传动端端盖进行了电机温升试验及噪声试验对比验证，结果表明：优化后非传动端端盖机械强度、电机温升试验和噪声试验均符合标准要求，有效解决了电机两端轴承温升偏差较大的问题，同时也保证了牵引电机环境温度50℃上限的使用要求。该优化方案已经在批量产品中实施应用，牵引电机在线运行稳定、性能良好。
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单位中车株洲电机有限公司
