针对地铁列车牵引系统可靠性问题,提出一种层次分析法和马尔科夫奖励过程相结合的牵引系统可靠性评估方法。利用层次分析法确定牵引系统模块层的可靠性评价指标,并计算综合权重,确定各模块层进入不同状态的奖励系数,采用马尔科夫奖励过程考虑不同衰减系数下系统可靠性的变化,建立了牵引系统可靠性评估模型。该模型对地铁列车牵引系统的可靠性评估及制定维修维护策略具有重要的参考价值。
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