摘要

介绍了某整车厂装焊胶的填充标准,分析了胶泡产生的根本原因,针对四门两盖区域不同的装焊胶填充状态,提出了优化胶泡的具体方法。通过试验证明,这些方法能够有效减少P V C胶泡,并能推广至其他车型进行应用。