为提升头部进气固体火箭超燃冲压发动机的燃烧性能，采用数值模拟方法研究了富燃燃气喷孔结构形式对发动机燃烧性能的影响。研究结果表明相比传统的圆形截面喷孔结构，采用椭圆截面喷孔结构条件下富燃燃气与空气的掺混更加充分，化学反应速率更高，具有更高的推力及比冲增益。随着椭圆截面喷孔长半轴与短半轴比值的增大，补燃室燃烧性能更加优异，建议工程上采用椭圆截面喷孔。
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