摘要

合理数量的停车场是缓解旺季旅游景点停车拥堵问题,提高游客满意度的有效途径之一。为此引入排队论知识描述景区内停车过程,将景区内停车看成是一个多服务窗混合制排队系统,建立排队模型,并对模型进行优化分析,最后通过实际案例的应用,验证模型的可靠性与实用性。